( 1) 避免葉輪結垢葉輪表面結垢是一種常見現象, 特別是進口過濾器使用時間長了以后, 振動上升的速度相對較快。為此, 我們采取了:

1) 由于大氣質量差, 粉塵含量高等問題, 將過濾器的過濾等級提高一級;

2) 對進口過濾器壓差加強觀察, 根據壓差情況及時決定是否更換過濾器;

3) 高空取氣, 提高進氣質量, 在進口過濾器前增加了 60m 高的取氣通道;

4) 消除氣體短路, 對進口過濾器到一級葉輪部位的管道和外露部位加強了密封; 以及按檢修規程安裝過濾器, 注意過濾器本身的密封;

5) 加強檢修控制, 避免雜物進入系統;

6) 將油站的排油煙口改向, 避免對空氣壓縮機進氣的影響;

7) 增加葉輪水沖洗系統, 根據實際情況或定期對葉輪進行沖洗, 以便及時去除葉輪表面結垢, 保證機組的穩定運行。

( 2) 減少對葉輪的磨損檢修時, 發現在葉輪的葉片根部常有磨損的現象, 有時還被磨穿, 見圖 3。

為此, 采取了如下措施:

1) 由于疏水器能力不夠, 我們給每個中間冷卻器都增加了相同型號的疏水器。為確保冷凝液能全部排出, 還將連接中間冷卻器的疏水器的旁通閥保持一定的開度, 以避免中間冷卻器內部積水進入下一級, 結構的改進見圖 4

2) 將連接疏水器的回氣管閥門關閉, 以防壓差冷凝液進入到前一級;

3) 將各 級的進口鑄鐵 管道內部進行 防腐處理, 避免管道產生鐵銹。長沙空壓機

( 3) 改進葉輪的焊接形式根據實際工作情況, 目前已將閉式葉輪的釬焊方式改為電焊, 避免了工作介質中的一些元素對葉輪釬焊材料的腐蝕。