長沙空壓機空氣壓縮機各摩擦表面，都是金屬與金屬的摩擦，并且運轉速度相當高，因此空氣壓縮機的潤滑也和內燃機之潤滑同樣重要，其作用也和內燃機一樣，必須經常保持良好狀態，潤滑方式有壓力式和激截式二種。

    國產9米，空氣壓縮機系采用壓力潤滑方式，其梅造是:在曲軸的一端裝有齒輪式的潤滑油泵，油泵是靠曲軸之旋轉，從油底殼內吸取潤滑油，并將滑油沿著油管壓至曲軸軸承面，一部分潤滑油自主軸承處經曲軸上之油道，流至連桿軸承表面i閏滑，然后再汾連桿桿身內之油道去潤滑活塞銷。此外，從曲軸、連桿、活塞錯內壓出之潤滑油，由于曲軸之旋轉，而落在氣缸壁上，再將氣缸壁進行潤滑。潤滑油的正常壓力應在2公斤l厘米，至3公斤l厘米，的范圍內。

    長沙空壓機國產6米s空氣壓縮機的潤滑是采用油面高度不變的撇截式潤滑方式，其構造是在曲軸室的一端，裝有互相嚙合的齒輪工具，主動齒輪固定在曲軸的一端，被動齒輪裝在一根短軸上，該齒輪一部分沒在油底殼之潤滑油中。在油底殼的上部，曲軸下部，裝有槽形油盤，它是保持油面高度不變的。當主動齒輪轉動時，被動齒輪軸，即將油底殼內之滑油帶上，甩入曲軸室的油槽內，滑油途從油摘流入油盤內。在每組連桿蓋上都裝有油匙，并與連桿軸承內和曲軸軸承內扣通，每次油匙沖擊油盤內的潤滑油并飛政到活塞與氣缸壁等處去潤滑，然后又流回油底殼內。如此循環進行潤滑，為此油底究內之潤滑油面高度需經常保持主油尺刻有滿的標記處即可。