國際上較有影響的壓縮機油規格是德國DIN515061985，將生氣壓縮機油分成VB和VBL、VC和VCL、VDL等類型；國際標準化組織（ISO）發表的空氣壓縮機油規格，是參照德國DIN51506制定的，如：空氣壓縮機油分類標準IS0 6743 /3A。

　　為提高壓縮機油的質量，我國自1980年以來，參照原聯邦德國和ISO有關壓縮機潤滑油標準制定了輕載荷噴油回轉式壓縮機油（L-DAG）標準，GB5904-1986和中載荷噴油回轉式壓縮機油（L-DAH）產品企業標準（中國石化石油化工科學院）；于1989年制定出空氣壓縮機油國家標準GB12691-90.標準中給出了3種負荷等級，即L_DAA（輕負荷）、L-DAB（中負荷）、L-DAC（重負荷）。

　　新版標準雖保留了溫度，但是對溫度分界值進行了整合，由舊版標準的90℃，100℃，110℃整合為單一的100℃。這樣的整合與主流螺桿式壓縮機的工作溫度有關，首先，100℃是很多壓縮機的報警溫度，作為分界值沒有意義；其次，潤滑油的最高溫度受環境溫度、負荷、冷卻方式等因素影響，始終在一定范圍內波動，大多數在80℃~100℃之間。如果將潤滑油的耐熱極限設置在90℃以下，適用面將非常窄，因此90℃也沒有可操作性，所以說，將100℃作為分界值是較為合理的。

　　新版標準對壓縮機進水非常重視，將間歇運作（易導致水凝結）、高濕度（>80%）和潤滑油循環量低視作最苛刻條件，要求更重視DAH、DAJ級別油品的分水能力，以減少含水造成的軸承和轉子磨損。