合理配置

　　對空壓機的配置主要是四大塊：一塊是供應全公司日常使用的壓縮空氣，如第一至第四空壓站的配置；二是生產線專用，如復合箔、寬板、南線改造等；三是特殊用途，如30公斤和300公斤的空壓機等；四是各分廠有自己配置的中小型空壓機。

　　各塊空壓機的布局既有分別又有聯系，如特殊用途的空壓機只能用在相關設備上，他們的日常供氣還是依靠動力分廠的空壓站來實現。由于寬板、復合薄和南線改造沒有和動力分廠并網，他們的空壓機是自成系統相對獨立的。自行配置的大多是為了獨立成本核算，用氣量有限而考慮的。

　　空壓機的四大塊配置的原則是為了滿足工藝對壓縮空氣的需要，我們可稱這四大塊為動力系、改造系、特殊系和自由系。由于動力系產能有限，無法帶動改造系的設備，同時又不能替代特殊系的需求，自由系用風量不多，使用動力系的風反而會增加成本，因此，我們認為這樣配置空壓機的布局屬合理范圍。

　　成本控制

　　企業經營是以獲取利潤為目標的，而成本控制是生產經營活動中必須考慮的重要因素，空壓機的電耗、水耗、油耗則是我們在設備運行中必須進行控制的主要指標。

　　動力系的成本控制

　　動力系以動力分廠空壓站為主，其主要機型為活塞機。

　　比較而言，活塞機型屬目前耗能比較大的空壓機。

　　活塞機水耗為循環水，正常情況下，無論是開停機，系統內均要有循環水的供應，循環水這一項一般沒有成本控制的需求，可忽略不計。

　　潤滑油的消耗對于活塞機來說有三項，一是機箱耗油，二是柱塞油泵日常加油，三是控制泄漏。

　　1）機箱耗油：因有更換周期，通常在36個月換油一次。其它的時候，一般在油位低時添油，或是在油質變化時換油，因此，機箱耗油不大，不屬于成本控制的重點部分。

　　2）柱塞油泵：空壓機一天24小時三班作業，柱塞油泵要每天加注潤滑油三次，因柱塞油泵有可調性，因此，為成本控制創造了空間。柱塞油泵每日一臺車耗油在5公斤左右，每月耗油3000～5000元。因柱塞油泵經常出現堵塞現象，因此，調制柱塞油泵成為一項日常工作。由于調制人員技術水平的不同，給潤滑油的消耗帶來了差異。因此，我們建議由技術較好的調制人員負責調制檢修柱塞油泵，可有效的減少潤滑油的消耗和浪費，達到成本控制的目的。

　　3）泄漏控制：泄漏的主要原因是密封件不嚴，但因泄漏而造成的潤滑油損失不是很明顯，只要加強小修，即可得到有效控制，其不是成本控制的重點。

　　成本控制的重點是電力的消耗，因為我們公司空壓機使用的是工業用電價格，而且空壓機屬耗電很大的設備，因此，節約用電是我們成本控制的主要目標。

　　動力系使用的空壓機為活塞機型，因設備陳舊，得不到及時更新，也沒有采用變頻技術，因此其成本控制難度很大。

　　在諸多不利因素的情況下，我們采用的節能辦法是《動態平衡操作法》，即采集多年來用風量的數據，繪制用風量的曲線圖，根據用風量的變化，采用高峰時保障供風，低峰時低壓運行的辦法減少臺時，這樣少開一臺空壓機，即可節約大量電能。

　　在運行過程中，我們對用戶用風情況進行走訪，了解用風大戶開停設備的時間段及規律，首先保障他們對壓力的需求。在他們停機之后，我們就可以少開一臺空壓機。經過十幾年的運行，我們一個班節約電能可達400多萬元。

　　改造系的成本控制

　　目前我們改造系運行的空壓機是復合箔生產線。這條生產線的日常壓縮風由動力系供應。復合薄生產線三臺空壓機，一般隨鋁板主軋制設備開啟而一起啟動，也就是說主軋制設備開空壓機開，主軋制設備停，空壓機停。這樣做的目的也是為了成本控制的需要，減少空壓機的運行時間。這就降低了電能的不必要的消耗，達到了成本控制的目的。

　　在改造系里，因寬板和南線正在建設，空壓機寬板系統已安裝完畢，但還沒生產，南線正在土建，不存在成本控制的問題，將來開動也是按需供風。

　　特殊系的成本控制

　　特殊系的成本控制也是根據需要即開即停，需要的時候就開，不需要的時候就停，避免風能和電能的消耗。

　　自由系的成本控制

　　因為有的分廠壓縮風的需求是間斷式的，有的很長時間也不用風，這樣，如果在使用動力系供風，管道里經常保持壓縮風的供應，壓縮風也是有成本要和該分廠核算的，這樣勢必造成該分廠的成本壓力。對此，一些分廠停止了使用動力系供風，自己買風泵供風，用的時候開一兩個小時，不用的時候就停掉它，這樣就大大的降低了成本。

　　總之，空壓機的配置要根據生產工藝需要合理布局，空壓機的成本控制重點要在電能的節約上做文章。對此，我們將更進一步的研究和深化與改進。